Unsere Sensorempfehlung für Jensen:

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hoots | RPM – Drehzahlsensor

Ob 4 oder 6 Zylinder – der hoots | RPM Drehzahlsensor wird auf das Zündkabel zwischen Zündspule und Verteiler geklammt und per App auf den Motor eingestellt. Vollkommen ohne Eingriff in den Motor.

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hoots | OIL – Öldruck & Öltemperatur

Je nach Motortyp und Ausstattung werden folgende Sensoren verbaut:

  • 1/8NPT (V12 – EU) via. Adapter Öldruckdose
  • 1/4 NPT (V12 – USA) via. Adapter Öldruckdose
  • 1/2 UNF (6 Zylinder) via. Blindstopfen Ölgalerie


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hoots | Temperatursensoren

Für die 6 Zylindermotoren kann der Ablasshahn bzw. Blindstopfen auf der (in Fahrtrichtung) rechten Motorseite gegen einen Einschraubtemperatursensor (1/4 BSP) getauscht werden.

Für die V12 Motoren empfiehlt sich der Tausch des Blindschraube (1″ NPT) an der Wasserpumpe.

Alternativ können in beide Varianten Lanzensensoren verbaut werden.

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hoots|LAMBDA

Für 6 Zylinder sowie V12 Modelle empfiehlt sich aufgrund der getrennten Abgasführung die Installation von zwei Lambdasonden samt hoots|LAMBDA-Controllern. Die passenden Einschweißmuttern werden mitgeliefert. 

Das sagt ein Jensen Experte

Jörg Hüsken über das hoots-classic Sensorsystem:

Einbaubeispiele Jensen FF

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hoots|RPM im Jaguar 6 Zylinder
hoots|OIL im Jaguar 6 Zylinder
hoots|TEMP im Jaguar 6 Zylinder

Einbaubeispiele Jensen Type-S

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Project Name

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