Unsere Sensorempfehlung für Jaguar:

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hoots | RPM – Drehzahlsensor

Ob 6 oder 12 Zylinder – der hoots | RPM Drehzahlsensor wird an dem Zündkabel zwischen Zündspule und Verteiler befestigt und per App auf den Motor eingestellt. Vollkommen ohne Eingriff in den Motor.

hoots-classic_oldtimer_öldruck_icon
hoots | OIL – Öldruck & Öltemperatur

Je nach Motortyp und Ausstattung werden folgende Öl-Sensoren verbaut:

  • 1/2 UNF (6 Zylinder) via. Blindstopfen Ölgalerie
  • 1/8NPT (V12 – EU) via. Adapter Öldruckdose
  • 1/4 NPT (V12 – USA) via. Adapter Öldruckdose


hoots-classic_OLdtimer- TEMPeratur
hoots | Temperatursensoren

Für die 6 Zylindermotoren kann der Ablasshahn bzw. Blindstopfen auf der (in Fahrtrichtung) rechten Motorseite gegen einen Einschraubtemperatursensor (1/4 BSP) getauscht werden.

Für die V12 Motoren empfiehlt sich der Tausch des Blindschraube (1″ NPT) an der Wasserpumpe.

Alternativ können in beide Varianten Lanzensensoren verbaut werden.

hoots-classic_Lambda_oldtimer_lambda
hoots|LAMBDA

Für 6 Zylinder sowie V12 Modelle empfiehlt sich aufgrund der getrennten Abgasführung die Installation von zwei Lambdasonden samt hoots|LAMBDA-Controllern. Die passenden Einschweißmuttern werden mitgeliefert. 

Das sagt ein Jaguar- & Oldtimer Experte

Christian Schobesberger von Pinsel Klassik in München über das hoots classic Sensorsystem im Jaguar XJ6:

Einbaubeispiele Jaguar XK120 (6 Zylinder)

Im Jaguar XK120 sowie allen 6 Zylinder-Modellen ist das hoots System sehr gut und leicht installierbar.

Jaguar XK120_Einbau hoots Zusatzinstrumente Öldruck Drehzahl
Jaguar XK120 mit hoots classic
hoots one Hauptsystem im Jaguar XK 120 Motorraum
hoots one Hauptsystem im Jaguar
hoots GPS Sensor im Jaguar XK 120, Tachometer und Diebstahlwarnung
Jaguar XK120 GPS
hoots classic app Zusatzinstrumente via Bluetooth
hoots Oldtimer App mit Rundinstrumenten: Wassertemperatur, Drehzahl, Kmh
Öldrucksensor im Jaguar E-Type hoots oil
Jaguar XK 120 Öldruck- Öltemperatursensor
hoots classic Hauptsystem im Jaguar Xj 120 Motorraum
hoots | one Hauptsystem im XK 120
hoots classic Sensoren Temperatur Drehzahl RPM GPS
Sensoren: Bauteiltemperatur, Drehzahl, GPS
Jaguar xk 120 RPM Drehzahlsensor von hoots als Zusatzinstrument
hoots Drehzahlsensor und Temperatur Jaguar
hoots classic Sensoren und Hauptsystem
hoots Sensoren und Hauptsystem
hoots classic Zusatzinstrumente app via Bluetooth
hoots App im Balkenübersicht
hoots classic Lambda Controller in der Verpackung
Oldtimer mit hoots classic LAMBDA ausstatten
Jaguar XK 120 bei der Bernina Gran Turismo mit hoots
Jaguar XK 120 bei der Bernina Gran Turismo

hoots classic mit App im Jaguar XK 140.

Die hoots | APP zeigt alle wichtigen Fahrzeug- und Motorenwerte als Zusatzinstrumente und warnt bei fehlerhaften Werten.

Einbaubeispiele Jaguar E-Type (12 Zylinder)

Im Jaguar E-Type ist das hoots System sehr gut und leicht installierbar.

Jaguar E Type mit hoots classic Sensorsystem und Hauptsystem
Jaguar E-Type 12 Zylinder
hoots | one im Jaguar E-Type, Front des hoots hauptsystem und hoots GPS Sensor im Jaguar E-Type, Bluetooth
hoots | one im Jaguar E-Type
Öldrucksensor im Jaguar E-Type hoots oil
Jaguar XK 120 Öldruck- Öltemperatursensor
hoots classic Sensoren Temperatur Drehzahl RPM GPS
Sensoren: Bauteiltemperatur, Drehzahl, GPS
hoots classic Sensoren und Hauptsystem
hoots Sensoren und Hauptsystem
hoots one Hauptsystem im Jaguar E-Type, Bluetooth Zusatzinstrumente
weitere Position des hoots im Jaguar E-Type
Jaguar Kühlwassertemperatur Oldtimer nachrüsten, M6
Temperatursensor M6 Einschraubsensor
hoots Hauptsystem Rückseite im Jaguar E Type
Rückseite hoots und GPS Sensor im Jaguar E-Type
hoots classic Lambda Controller in der Verpackung
Oldtimer mit hoots classic LAMBDA ausstatten
hoots Hauptsystem im Jaguar E-Type
hoots Hauptsystem im Jaguar E-Type

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